受諸多因素因素影響，國際原油價格不斷上漲，國內油價也已突破“9”元大關。各大平臺上有關油價的各類視頻、信息也深受大家關注，在這個汽車普及的時代，讓不少車主大喊“傷不起”啊！

據最新消息：油價將于2022年3月31日24時再次上漲。目前截至第九個工作日，預計上調油價為70元/噸，即每升上調0.08元-0.10元。按照現在普通家用汽車油箱來算，預測每加滿一箱油或將多花5元左右。

本次調價也是油價自去年12月開始漲幅以來的第七次漲價。雖說本次漲幅力度不大，但也是罕見的連漲，也打破了一些相關專家認為油價連續上漲后會迎來大幅度降價的預言，現在紛紛改口認為會繼續上漲。那么，你知道油價為什么會上漲嗎？它背后的原因究竟是什么？

1、供不應求

油價的影響因素有很多，包括：原油價格、產量、疫情影響、進口關稅等等。其中還有一個重要原因就是近期比較受關注的俄烏沖突問題，隨著西方國家對俄羅斯開始實施一系列的制裁，俄羅斯作為當今世界重要的原油出口國，限制俄羅斯出口交易其中自然包括原油。這樣發展下去，國際原油數量減少，出現供不應求的現狀，按照正常市場規則來說，油價自然上漲。

其次，受疫情影響，世界各國的控制因素各不相同。就中國來說，疫情初期，家家戶戶足不出門，那段時間對石油的需求量急劇下降，同時下降的還有油價和石油的開采量（因疫情原因多行業停工，包括石油開采）。后來隨之疫情好轉，人們出現報復性出游狀況，石油需求量突然暴增，同時油價也出現急劇反彈的現象。具體分析來看，供不應求也是油價上漲的關鍵因素之一。

2、國際油價

我國本也是一個原油生產大國，那么你知道為什么國內的油價還會受國際油價的影響嗎？這是因為我國雖然地大物博，但是人口眾多，雖說是生產大國但同時也是一個消費大國。加之近年以來，我國經濟迅速發展，汽車用量一直處于飆升狀態，石油需求量不斷提升。我國雖也在加大原油的開發工程，但是對進口依賴并未減少。所以國內油價隨之國際油價上漲也是必然事件 。

2022年3月，國際兩大基準油價——布倫特原油和美國WTI的漲幅一度達到40%。根據ICE數據，3月7日，布倫特原油盤中一度沖至139.13美元/桶的新高位；3月8日，WTI盤中則一度達到124.98美元/桶。總體來看，目前原油價格是在增幅階段，我們所用的柴油、汽油 都是油原油煉化而來，原材料上漲產品漲價也是必然事件。

那么你知道國際油價又是怎么定價的嗎？在通常情況下，世界原油市場貿易方式主要分為兩種：期貨貿易和現貨貿易，兩種貿易方式決定著兩種價格體系。在這兩種市場主導的定價下，國際原油市場采用“基準原油”的定價方式，也就是以基準價格為定價中心，不同的地區和不同品級的油價是根據交貨日前后某一時間段內的基準價格加上一定的升貼水作為原油的最終結算價格。

3、進口關稅

原油依賴進口，提到進口就不得不想到“關稅”這個關鍵詞。據了解，各國油價有著天差地別的一個重要原因之一就是關稅。就我國來說，為了保證國家的長久運行，同時有效控制石油市場，我國對于石油的稅收是相對較高的，成品油價其中40%就為稅費。所以進口關稅的漲幅直接關系到成品油的價格。

最后，由于油價的不斷上漲同時也為了環保問題，汽車界開始陸續推出新能源汽車。該類汽車的普及或許可以有效緩解石油供不應求的問題。但是由于眾多不確定因素的存在，普遍大眾對于該類型車輛的接受度還不算高。隨著時代的發展，汽車界又將迎來什么樣的變化都還未知。目前也只能默默祈禱油價趕緊跌吧！